風力發(fā)電機的設計和制造是一項復雜的工程。由于其尺寸巨大，其不同部件需要單獨運輸?shù)斤L電場，并在現(xiàn)場組裝。每個組件都有自己的特點，需要特殊的工具來運輸或安裝。

我們將分析風機各部分的特點，以及運輸、安裝和維護時需要哪些專用設備。

風力發(fā)電機的主要部件是什么？

風力發(fā)電機由五個主要部件和許多次要部件組成。主要部件為基礎、塔架、轉子和輪轂（包括三片葉片）、機艙和發(fā)電機。

所有這些部件的安裝都需要特定的風力發(fā)電機專用安裝設備。

1、風力發(fā)電機的基礎

陸上風機的基礎位于地面上；它是看不見的，因為它被土壤覆蓋。它是一個大而重的混凝土結構塊，必須能夠支撐整個風力發(fā)電機和作用在風扇上的力。

在海上風扇中，它的基礎在水下是看不見的。對于遠離陸地的海上風扇，其基礎處于漂浮狀態(tài)，但有足夠的質量來支撐和維持風扇的重量和施加在其上的各種力。

2.風機塔筒

大多數(shù)現(xiàn)代風扇的塔都是由圓形鋼管制成的。風扇塔的一種經(jīng)驗是，它的高度與風扇葉片旋轉時形成的圓直徑相同。一般來說，風扇越高，就越容易捕捉到高速風。因為我們離地面越遠，風就越大（不同高度的風速不同）。

3.風力發(fā)電機的轉子和輪轂

轉子是渦輪機的旋轉部件；它由三個葉片和一個連接葉片的中心部分組成，即輪轂。

雖然三片葉片是常見的，但風扇不一定是三片葉片。但三片葉片轉子具有效率好的優(yōu)點。葉子不結實；它們是中空的，由輕質和堅固的復合材料制成。趨勢是使它們更大（以獲得更大的功率）、更輕更強。對于空氣動力學，葉子的形狀像機翼（像飛機的機翼）。此外，它們不是平的，它們的根和尖端之間有扭曲的設計。葉子可以在自己的軸周圍旋轉90度°。這種運動被稱為變槳。

輪轂的功能是保持葉片，并允許它們與風扇主體的其余部分旋轉。

4.風機機艙

機艙容納了所有需要安裝在風機頂部的組件。

風扇艙是一個復雜的機電系統(tǒng)，有相當多的部件，可以準確正常工作。重要的風扇部件是發(fā)電機和主軸，主軸通過齒輪箱將收集到的風中的能量傳遞給發(fā)電機。齒輪箱是風力發(fā)電機的另一個重要組成部分。

由于風機必須順風工作，并且需要根據(jù)風向調整其方向，因此其轉子必須能夠相對于塔進行旋轉。這種旋轉被稱為偏航。

5.風扇發(fā)電機

發(fā)電機是將轉子的機械能（從風中獲得）轉化為電能的組件。發(fā)電機與電機結構相同。

雖然風力發(fā)電機種類繁多，但可分為兩類

①水平軸風力發(fā)電機，風輪的旋轉軸與風向平行

②垂直軸風力發(fā)電機，風輪的旋轉軸垂直于地面或氣流方向。

水平軸風力發(fā)電機

水平軸風力發(fā)電機分為升力型和阻力型。

升力風力發(fā)電機旋轉速度快，阻力旋轉速度慢。對于風力發(fā)電，主要采用升力水平軸風力發(fā)電機。大多數(shù)水平軸風力發(fā)電機都有風裝置，可以隨著風向的變化而旋轉。對于小型風力發(fā)電機，該風裝置采用尾舵，對于大型風力發(fā)電機，采用由風向傳感元件和伺服電機組成的傳動機構。

風力發(fā)電機的風輪在塔前稱為上風向風力發(fā)電機，而在塔后則稱為下風向風力發(fā)電機。水平軸風力發(fā)電機有很多種，有的有反轉葉片的風輪，有的在塔上安裝多個風輪，在一定的輸出功率條件下降低塔的成本，有的水平軸風力發(fā)電機在風輪周圍產(chǎn)生漩渦，集中氣流，提高氣流速度。

垂直軸風力發(fā)電機

垂直軸風力發(fā)電機在風向變化時不需要對風。與水平軸風力發(fā)電機相比，這是一個很大的優(yōu)勢。它不僅簡化了結構設計，而且降低了風輪對風時的陀螺力。

使用阻力旋轉的垂直軸風力發(fā)電機有幾種類型，包括由平板電腦和被子制成的風輪，這是一種純阻力裝置；S型風車，有部分升力，但主要是阻力裝置。這些裝置具有較大的啟動扭矩，但尖速比較低，當風輪尺寸、重量和成本一定時，提供的功率輸出較低。